巴厘岛在将公共交通网络引入旅游热点方面迈出了一大步

这也是一项紧急解决问题计划的一部分，旨在帮助缓解交通拥堵，交通拥堵正在成为全岛日益严重的压力源。

主要发展和岛屿背景

9月1日，巴厘岛省政府与巴东县政府和PT Kereta Api Indonesia正式签署合作协议，开发从I Gusti Ngurah Rai机场到坎古的电池电动有轨电车公共交通路线，以缓解交通拥堵并支持旅游业。

巴厘岛省长瓦扬·科斯特在接受记者采访时表示，“必须保持游客的舒适度。有轨电车有望成为巴厘岛旅游的新景点。”

Koster证实，该协议的签署是国家发展规划部和巴厘岛省政府提案的后续行动，巴东摄政Wayan Adi Arnawa、PT KAI总裁、Angkasa Pura首席执行官和巴东地区秘书也出席了该协议的签署。

新的有轨电车将有助于改变人们在巴厘岛中南部的出行方式，特别是在岛上最繁忙的旅游胜地之间，从机场经过库塔、勒吉安、水明漾，最后到达苍古。目前这条线路平均有15万人、8万辆汽车，拥堵情况日益严重，因此该项目必须快速启动并运行。

科斯特州长补充说，除了支持旅游业外，12公里长的电车线路还将考虑靠近酒店、游客住宿、旅游景点、环境、村庄和当地居民的生活。

当被问及对景观的影响时，科斯特州长同意新的公共交通基础设施发展不应破坏巴厘岛的生态系统。

他分享道，“交通发展必须保持巴厘岛的独特性，保护其美丽，支持旅游业，而不是扰乱当地生活。”

科斯特解释说，有轨电车是专门为不同于传统火车而设计的。有轨电车体积小，甚至比公交车还要小，宽度只有2米多；它安静、环保，并且由于它是基于电池的，因此无需浮动电缆。

根据协议，有轨电车预计运行时间为30分钟，发车间隔为10分钟。该有轨电车预计每天运送多达 60,000 名乘客，满足该地区 40% 的出行需求。

当地影响和游客视角

最重要的是，该团队确认该项目计划于2027年3月破土动工，第一条路线预计于2028年开始运营，至仓古的整条路线将于2029年全面竣工。

PT Kereta Api Indonesia (Persero) 总裁 Bobby Rasyidin 表示，他的政党从规划一开始就会优先考虑巴厘岛人民的文化、环境和社会方面。他分享道：“交通基础设施必须谨慎发展；技术进步不能削弱巴厘岛的特色与和谐。”

上周，巴东摄政王瓦扬·阿迪·阿纳瓦 (Wayan Adi Arnawa) 详细概述了旨在帮助巴厘岛顶级旅游目的地转型的交通计划。

他告诉记者，除了电车线路外，新的道路和更好的停车设施将有助于保持巴厘岛南部在未来许多年的发展。

Regent Arnawa告诉记者，“库塔-坎古有轨电车开发计划旨在与目前正在建设的区域道路基础设施直接整合。”

补充道：“除了仍然是优先事项的收费公路之外，建设铁路连通性要有效得多。巴东的所有主要道路都将专用于专用车道。该计划也将在努沙杜瓦地区和库塔中央停车场实施。”

他总结道：“我们希望地方政府、中央政府以及像PT KAI这样的国有企业之间的密切协同，能够加速实现现代化、安全、舒适的公共交通系统。”

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实用旅行见解

• 时间安排和准备：在探索地区目的地或参加文化活动时，请计划灵活的行程，以适应当地的仪式和不断变化的岛屿条件。
• 当地礼仪：始终遵守村庄习俗、寺庙着装规范（例如传统的纱笼和腰带）以及尊重环境的做法。
• 安全意识：有关所有 16 个枢纽的海洋状况、区域天气和安全咨询的实时更新，请访问我们专用的岛屿旅行安全雷达。

原创报道和摄影来自巴厘岛太阳报。由巴厘岛专家指南编辑局为国际旅行者策划。