Indonesia Bertujuan Membangun Jaringan Kereta Api Sepanjang 14.000 km.

​Seperti dilansir Kompas, the government Indonesia berencana memperluas jaringan kereta api nasional hingga 14.000 kilometer dalam beberapa dekade mendatang. Program ini dipersiapkan sebagai bagian dari strategi untuk memperkuat konektivitas nasional and meningkatkan peran perkeretaapian dalam sistem logistik nasional.

Perkembangan Utama & Konteks Pulau

​Perluasan jaringan kereta api juga diharapkan dapat mengurangi emisi karbon seiring dengan semakin banyaknya peralihan distribusi barang dari angkutan jalan raya ke kereta api. Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur and Pembangunan Daerah Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) menyatakan rencana tersebut mengikuti arahan Presiden Prabowo Subianto. Menurut AHY, sektor perkeretaapian ke depan harus mampu memenuhi kebutuhan angkutan barang selain sebagai moda angkutan penumpang. “Perkeretaapian sangat penting dalam mendukung transportasi logistik, tidak hanya soal manusia, tapi juga logistik, which harus kita pastikan terakomodir dengan baik oleh sektor perkeretaapian,” kata AHY saat siaran langsung Indonesia Zero Emission Heavy-Duty Vehicle Summit 2026 which diselenggarakan pada Jumat, 24 Juli 2026.

​Jaringan kereta api Indonesia saat ini terbentang sekitar 7.000 km.

​Namun, sebagian besar infrastruktur kereta api masih terkonsentrasi di Pulau Jawa. Untuk memperluas jangkauan layanan kereta api, the government saat ini sedang menyusun rencana induk pembangunan jaringan kereta api antar pulau.

​"Saat ini kita memiliki kurang lebih 7.000 km rel kereta api which sebagian besar berada di Pulau Jawa. Ke depan, kita sedang menyusun masterplan pengembangan sistem perkeretaapian Trans Sumatera, Trans Kalimantan, and Trans Sulawesi," kata AHY.

​Selain membangun jalur baru, the government juga berencana mengaktifkan kembali jalur kereta api which sudah tidak digunakan lagi. Menurut AHY, target tersebut sejalan dengan arahan Presiden Prabowo untuk melakukan pembangunan and reaktivasi kereta api secara bertahap hingga total panjang jaringan nasional mencapai kurang lebih 14.000 km. Jika hal ini terealisasi, panjang jaringan kereta api di Indonesia akan hampir dua kali lipat panjangnya saat ini.

​”Hal ini juga sesuai dengan arahan Presiden Prabowo Subianto: kita harus membangun jalur baru and/atau mengaktifkan kembali jalur which sudah ada namun sudah tidak aktif sehingga totalnya mencapai 14.000 km dalam beberapa dekade mendatang,” kata AHY.

Implikasi Lokal & Perspektif Pengunjung

Dalam menyusun rencana ini, the government menggunakan Jepang sebagai referensi utama untuk pengembangan sistem perkeretaapian. AHY mencatat, Indonesia memiliki kesamaan karakteristik dengan Jepang—keduanya merupakan negara kepulauan—menjadikan pengalaman Jepang sebagai referensi which berharga.

“Kalau kita pakai tolok ukur—Jepang misalnya—is negara which medan and karakteristiknya mirip dengan Indonesia,” ujarnya. Ia mencatat bahwa Jepang telah berhasil membangun jaringan kereta api which luas and terintegrasi which mampu mendukung mobilitas masyarakat and distribusi logistik di pulau-pulau utamanya.

​Jepang punya 14.000 pulau, and Indonesia punya 17.000 pulau, tapi mereka sudah mengembangkan jaringan kereta api which begitu luas sehingga bisa melayani penduduk di pulau-pulau utamanya, kata AHY. the government berharap pengembangan jaringan kereta api nasional pada akhirnya akan memberikan manfaat serupa dengan memperlancar arus logistik antar daerah.

​Selain meningkatkan konektivitas, perluasan jaringan kereta api juga dianggap sebagai kontribusi terhadap upaya mengendalikan emisi karbon. AHY mencatat, semakin besar pangsa barang which diangkut melalui kereta api, maka ketergantungan terhadap logistik berbasis jalan raya semakin berkurang. Situasi ini diyakini mampu mengurangi emisi gas rumah kaca sekaligus meringankan beban lalu lintas kendaraan berat di jalan raya.

​"Dengan mengembangkan perkeretaapian, kita bisa mengurangi emisi CO2 sebesar 4,2 juta ton. Selain itu, kita juga bisa mengurangi ketergantungan pada jalan raya untuk transportasi logistik. Hal ini penting kita kawal bersama," ujar AHY.

​Melalui pengembangan jaringan Trans-Sumatera, Trans-Kalimantan, and Trans-Sulawesi, the government berharap sistem perkeretaapian nasional dapat menjadi tulang punggung jaringan transportasi which lebih efisien and berkelanjutan sekaligus mendukung pemerataan pertumbuhan ekonomi antar daerah.

Wawasan Perjalanan Praktis

• Waktu & Persiapan: Saat menjelajahi destinasi regional atau menghadiri acara budaya, rencanakan rencana perjalanan which fleksibel untuk mengakomodasi upacara lokal and perubahan kondisi pulau.
• Etiket Lokal: Selalu patuhi adat istiadat desa, aturan berpakaian di kuil (seperti sarung and ikat pinggang tradisional), and praktik-praktik which menghormati lingkungan.
• Kesadaran Keselamatan: Untuk informasi terkini secara real-time mengenai kondisi laut, cuaca regional, and saran keselamatan di 16 hub, lihat Island Travel Safety Radar khusus kami.

Laporan and fotografi asli which dikaitkan dengan . Dikurasi untuk visitors internasional oleh Biro Editorial Bali Expert Guide.