Центральное правительство отвергает постановления о транспорте в сфере туризма на Бали

Компас сообщает, что десятки водителей, которые являются членами Балийского форума борьбы за водителей туризма (Bali Tourism Driver Struggle Forum), посетили Балийскую региональную палату представителей (DPRD) в центральном Денпасаре в понедельник, 3 августа 2026 года.

Ключевые события и контекст острова

​Водители посетили законодателей, чтобы получить разъяснения относительно статуса Балийского регионального постановления (Перда) об аренде специального туристического транспорта (ASKP), которое, очевидно, не получило ратификации со стороны центрального правительства.

​Речь идет о балийских подзаконных актах ASKP, регулирующих туристический транспорт на основе приложений, охватывающих требования, согласно которым онлайн-водители на Бали должны иметь балийское удостоверение личности (KTP), использовать только транспортные средства с номерными знаками «DK», принимать стандартизацию тарифов и соблюдать другие правовые меры защиты для местных водителей.

​Подзаконные акты были одобрены и приняты DPRD Бали в октябре 2025 года. FPDPB считает, что подзаконные акты ASKP имеют решающее значение для водителей и являются правовой основой для организации туристических перевозок на Бали. Ожидается, что ожидаемые правила также предотвратят конфликты между водителями и будут способствовать более упорядоченному управлению туристическими перевозками.

Представитель FPDPB Геде Ардана призвал Балийскую DPRD продолжить поиск срочного решения, если центральное правительство продолжит отказывать в одобрении конкретных положений подзаконного акта, особенно тех, которые ограничивают возможности небалийцев работать онлайн-водителями.

Ардана утверждает, что усилия водителей за последние два года не должны закончиться без успешного решения. Он также призвал Балийскую ДПРД продолжать отстаивать интересы водителей перед центральным правительством. "То, за что мы боролись, ничего не стоит, тем более, что региональное правительство уже выделило бюджет. Мы хотим избежать сегодняшних выводов по вопросам, которые могут быть пересмотрены. Бали должна быть некоторая автономия, чтобы его просто так не отменили", - заявил он.

Ардана заявил, что если возражение центрального правительства касается требования к водителям иметь балийское удостоверение личности (KTP), его сторона остается открытой для обсуждения альтернатив этому требованию. По словам Арданы, водители не настаивают на утверждении каждой части новых правил; Движущие силы Бали открыты для корректировок, которые сбалансируют интересы Бали с интересами центрального правительства. Например, "вместо требования удостоверения личности, возможно, можно было бы выбрать систему сертификации. Цели Бали могли бы быть достигнуты на 60 процентов, а центральное правительство - на 40 процентов. Это не обязательно должно быть 100-процентное согласие", - добавил он.

Местные последствия и взгляд посетителей

Джакарта ранее проинформировала водителей, что примерно 95 процентов положений Регионального регламента ASKP готовы к реализации. Следовательно, они задаются вопросом, почему центральное правительство теперь, по-видимому, отказывается от одобрения.

Нгурах Сатриа Вардана, глава юридического бюро секретариата провинции Бали, отрицает какое-либо сокрытие информации, касающейся процесса рассмотрения постановления ASKP. Он пояснил, что обсуждение постановления должно соответствовать применимым правилам и процедурам, включая процесс проверки, проводимый Министерством внутренних дел.

"Пусть между нами не будет нечестности. Правила связывают правительство. Я тоже разочарован - не только вы. Все следует правилам и процессам; мы не можем просто навязывать свою волю", - заявил Вардана.

​Вардана отметила, что конкретные положения, касающиеся ASKP, были удалены в процессе проверки. «Не было абсолютно никакого сокрытия», — заявил он. Он призвал водителей и Региональную палату представителей Бали (DPRD) сотрудничать в поиске решения, соответствующего постановлениям центрального правительства.

"Теперь нам следует искать решение, соответствующее правилам. Мы тоже ощутили на себе влияние этой двухлетней борьбы. Мы постараемся найти решение. Глава 4, которая регулировала ASKP, была удалена", - продолжил Вардана.

В дальнейшем Вардана планирует предложить Министерству транспорта и Министерству внутренних дел предоставить прямые разъяснения относительно положений, которые Джакарта удалила. Он сказал, что предлагаемая встреча может также послужить форумом для водителей, чтобы донести свои чаяния непосредственно до центрального правительства.

Практические советы по путешествиям

• Время и подготовка. При изучении региональных направлений или посещении культурных мероприятий планируйте гибкие маршруты с учетом местных церемоний и меняющихся условий острова.
• Местный этикет: всегда соблюдайте деревенские обычаи, храмовый дресс-код (например, традиционные саронги и пояса) и уважительное отношение к окружающей среде.
• Информация о безопасности: для получения обновлений в реальном времени о состоянии океана, региональной погоде и рекомендаций по безопасности во всех 16 центрах обратитесь к нашему специальному Радару безопасности путешествий по острову.

Оригинальный репортаж и фотография принадлежат . Курируется редакционным бюро Bali Expert Guide для иностранных путешественников.